בעיות נפוצות במשאבות חשמל והפתרונות להן
כשלון בהתחלה: כאשר ה펌פה לא נדלקת
בעיות בהספקת חשמל: ייתכן שה펌פה לא מקבלת חשמל עקב מפסק זרם שננעל, כבל חשמל רופף, או סוללה ריקה (בדגמים ללא כבל). עבור פמפות חשמל עם כבל, שקע פגום או כבל פגום יכול להפריע לזרימה.
עומס יתר על המנוע: לרוב מיכות חשמל בועות יש הגנה מובנית מפני עומס יתר שמכבה את המנוע אם הוא מתחמם או צורך יותר מדי זרם. תופעה זו נפוצה לאחר שימוש ממושך או כאשר המיכה מופנית לעבודה נגד התנגדות גבוהה (לדוגמה, מילוי של צמיג שהופגז יותר מדי).
חסימה מכאנית: סילון תקוע (במיכות מים) או פיסטון תקוע (במיכות אויר) עשוי למנוע מהמנוע להסתובב, מה שגורם לכך שהמיקה לא תתחיל לפעול. שאריות כמו אבק, שיער או עצמים קטנים הן הסיבה הנפוצה לחסימה הזו.
בדוק את מקור הכוח: למיכות חשמל עם חוט, בדוק את החשמל בנגד אחר כדי לוודא שהוא פועל. בדוק את הכבל החשמלי ומצא אם הוא פגוע – החלף אותו אם הוא ניזוק. השב לרשת את המפסק החשמלי אם הוא נסדק. למיכות אלחוטיות, ודא שהסוללה טעונה לחלוטין; נסה להשתמש בסוללה גיבוי אם יש כזו.
איפוס הגנה מפני העמסה: פזרו את הפומפה והניחו לה להתקרר במשך 15–20 דקות. ברוב המקרים, מפסק ההעמסה מופעל מחדש אוטומטית לאחר שהתורכב המנוע. כדי למנוע העמסת הפומפה, השתמשו בהתאם למגבלות השימוש המומלצות (לדוגמה, בהפסקות של 10 דקות לפומפי אוויר קטנות).
הסרת חסימות מכאניקליות: פרקו את גוף הפומפה (בהתאם למדריך של היצרן) כדי לקבל גישה לטורבינה או הפיסטון. הסירו את הפסולת ובצעו בדיקה לכדי נזק. לדוגמה, בפומפת מים, כדור שיער שנסבך סביב הטורבינה יכול להיסחף בעזרת מספריים. הרכיבו מחדש בזהירות ובצעו בדיקה.
לחץ נמוך או זרם חלש: כאשר הפומפה לא מספקת ביצועים טובים
מסננים חסומים או נועלים: מסנני אוויר (במנועי אוויר) או מסננים להזרקת מים נוטים ללכוד זבל לאורך זמן, מה שמגביל את זרימת האוויר או כניסת המים. נועל חסומה יכולה גם להפחית את היצוא על ידי יצירת לחץ אחורי.
חומות או שסתומים שחוקים: חומות הגומי והשסתומים מתקלקלים עם הזמן, מה שגורם לדליפות. במנועי אוויר, שסתום דליפתי מאפשר לאוויר להימלט; במנועי מים, הוא מפחית את הכוח השאיבה.
הגדרות שגויות: עבור מנועים חשמליים ניתנים לתכנון, רמת הלחץ או זרימה יכולה להיקבע בטעות על ערך נמוך מדי. לדוגמה, ממלאת צמיגים עם הגדרת PSI מראש שמקודמת מהנדרש תעצור מוקדם מדי, ותספק לחץ לא מספק.
ניקוי מסננים ונועלים: הסר והריץ מסנני אוויר תחת מים זורמים; החלף אותם אם הם קשורים. עבור מנועי מים, נקה את המסננים הכניסתיים מעלים, אבק או אלגאות. הריץ נועלים חסומים בחומץ כדי למסס פיצויים מינרליים (נפוץ במכשורים לחץ).
החלפת רכיבים שחוקים: בדקו את האטמים והשסתומים לאיתור סדקים או קשיות. במשאבות אוויר, בדקו את טבעות ה-O מגומי במחבר הצינור - החליפו אותן בחלפים תואמים מחנויות לחומרי בניין. עבור משאבות מים, החליפו אטמים באמצעות חלקים שאושרו על ידי היצרן כדי להבטיח אטימה הדוקה.
התאמת הגדרות: 재חברו את שלטוני הלחץ/זרימה כך שיתאימו למשימה. לדוגמה, למילוי צמיגי רכב יש להגדיר את ה-psI המומלץ על ידי היצרן (מומצא על מסגרת הדלת). בדקו באמצעות מד לחץ כדי לאשר דיוק.
חימום יתר: סיכון לאורך חיי המתקח
שימוש ממושך: הפעלת המתקח מעבר למחזור העבודה שלו (למשל, מתקח אוויר קטן המשמש ברציפות 30 דקות) יכולה להתחמם את המנוע. מרבית מתקחי החשמל לקונסומרים מסווגים לעבודה במרווחים של 10–15 דקות.
Airedad רעה: פתחי אוורור חסומים (נפוץ כשמציבים את הפאמפ במשטחים רכים כמו שטיחים או שמיכות) תוחמים חום סביב המנוע.
תקלות במנוע: קבלת מנוע כושלת או סליל מקוצר מעלה את החיכוך והתנגדות חשמלית, ומייצר חום מיותר.
הקפידו על מחזורי עבודה: עקבו אחרי הנחיות היצרן – תנחו פאמפים חשמליים קטנים למשך 5–10 דקות לאחר כל 10 דקות של פעולה. דגמים תעשייתיים עשויים לעמוד בפעולה ממושכת יותר אך עדיין זקוקים להפסקות כדי להתקרר.
ודאו אוורור תקין: הניחו את הפאמפ על משטח קשה ושטוח (למשל בטון או עץ) כדי לאפשר זרימת אוויר מסביב לפתחי האוורור. השאירו את האזור מסביב לפאמפ פנוי מפסולת או בגדים שעלולים לסתום את הפתחים.
בדוק את מצב המנוע: אם חום מוגזם נמשך גם לאחר בדיקת קירור וتهוואה, ייתכן שהמנוע זקוק לתיקון. למתקנים ביתיים, בדקו את הבEarings לחומרים (צליל גריסה מצביע על בליה) - והחליפו אותם במחליפים מרוחים. בתיקוני חשמל (למשל, סלילים מקוצרים), יש לפנות למקצועי או להחליף את המנוע אם זה משתלם כלכלית.
דליפות: אובדן מים או אוויר
צינורות או חיבורים פגומים: צינורות crackked, חיבורים רופפים או טבעות o משולש שנבלו בנקודות החיבור הם הגורמים העיקריים. ב펌פות אוויר, מנדרה נפח לא תקינה היא מה שבעיקר גורמת לדליפת אוויר.
ידול החפפות: חפפות גומי בקופסאות המדחס (למשל, במקום שבו המנוע נוגע בגוף המדחס) יבשות עם הזמן, במיוחד במדחסים שמורים בטמפרטורות גבוהות או בסביבות יבשות.
גופייה שטרופה: נפילת משאבות חשמל ניידות או הח exposure שלהן לטמפרטורות קיצוניות עלולה לגרום לشقים בגוף הפלסטיק או המתכת, מה שיוביל לדליפות.
חיזוק חיבורים וחליפת צינורות: ודאו שכל החיבורים חגורים היטב. במשאבות אוויר, בדקו שהمخ needle לתפיחות או המחבר של השסתום מוחזקים היטב. החליפו צינורות שבורים בצנרת תואמת – מדדו את הקוטר כדי לוודא התאמה נכונה.
החלפת סימוכין ואו-רינגס: רכשו ערכת סימוכין מייצר המשאבה (או בחנות כלים) כדי להחליף או-רינגס וגaskets משופעים. נקהו את חריץ הסימוכין לפני התקנת החלפים החדשים, והטחו שכבה דקה של שמן סיליקון כדי לשפר את החותם.
תיקון או החלפת גופייה: ניתן לסגור שקי גוף פלסטיק קטנים בשרף אפוקסי (למשל, שרף ימי למשאבות מים). עבור לשקים גדולים או פגיעות בגופייה מתכתית, עדיף להחליף – דליפות ברכיבים מבניים עלולות ליצור סיכוני חשמל (לדוגמה, חדירת מים למנוע).
רעש או רטט מוגזמים
רכיבים לא מאוזנים: כנף מקשה עקומה (במשאבות מים) או בוכנה שאינה מיושרת (במשאבות אוויר) יוצרת תנועה לא אחידה, מה שגורם לרעידים ולרעש.
חלקים 느ורים: ברגים, אגסים או לוחות корпус יכולים להשתחרר במהלך השימוש, במיוחד במשאבות נישאות שנישאות בתדירות.
חוסר שימון: קומות יבשות או רכיבים נעים שגרים אחת בשני, ומייצרים קולות צילצולים או גריסה.
איזון או החלפת רכיבים: בדקו את הכנף המקשה או הבוכנה לכדי נזק. ניתן לפעמים לתקן בזהירות עם מלקחים כנף מקשה עקומה (למשאבת קטנה), אך האמין יותר הוא החלפה. ודאו שכל הרכיבים מיושרים בעת הרכבה מחדש.
איטום חלפים רופפים: השתמש במדרגל או מפתח כדי לאטום חומרים רופפים. הוסף תרכובת איטום לחוטים קריטיים (לדוגמה, אלו שמחזיקים את המנוע) כדי למנוע איטוי עתידי.
שימון חלקי תנועה: החל שמן שימון (בדוק את הדليل למין—לדוגמה, שמן מינרלי לפאנקאות אוויר, שמן מים ל펌פתי מים) על יושבות, פיסטונים או גלגלי שיניים. נסה להימנע משימון יתר, אשר עשוי למשוך זבל.